Neue John Deere Autonomous Vehicles CES Ankündigung : Realität oder Marketing? Detaillierte Analyse

Januar 8

Auf der CES 2025 in Las Vegas stellte John Deere drei bahnbrechende autonome landwirtschaftliche Geräte vor, die die Landwirtschaft revolutionieren sollen. Während die Technologie vielversprechend erscheint, bleibt die eigentliche Frage: Sind diese Innovationen ein Sprung nach vorn für die moderne Landwirtschaft oder nur ein weiterer Marketingschub? Schauen wir uns die drei vorgestellten Schlüsselprodukte an und analysieren wir ihre potenziellen Auswirkungen.

Die Automatisierung kommt, noch nicht!?

Wir stehen unbestreitbar am Beginn des Zeitalters der Landwirtschaftsautomatisierung; sie ist kein Mythos oder bloßes Marketing mehr, wie ich bereits in meinem Artikel zum Thema erwähnt habe: VON DER REVOLUTION ZUR REALITÄT: DIE EVOLUTION DER LANDWIRTSCHAFTLICHEN ROBOTIK. Nachdem ich die gesamte Pressekonferenz von John Deere verfolgt und analysiert habe, bringe ich meine umfangreichen Erfahrungen aus der Arbeit an zahlreichen Automatisierungsprojekten ein. Dies erlaubt mir eine kritische Betrachtung der Marketing-Ankündigungen. John Deere, einst zurückhaltend in seiner medialen Annäherung an das Thema Autonomie, scheint nun entschlossen zu sein, Autonomie in mehrere Produkte auf verschiedenen Märkten zu bringen. Trotz der zunehmenden Raffinesse autonomer Traktoren bleibt ihr Aufgabenbereich jedoch begrenzt. Darüber hinaus gibt es noch immer keinen offiziellen Geschäftsplan, keine Preisgestaltung und keinen Termin für die Markteinführung, so dass diese Produkte noch lange nicht vollständig realisiert sind. Dies wirft die Frage auf: Erforscht John Deere immer noch den wahren Mehrwert der Autonomie und wie sie wirtschaftlich rentabel sein könnte? Ich denke, das stellt die Geschäftsmodelle von John Deere auf den Kopf!

**Autonomer Traktor John Deere 9RX, Kredit: John Deere**

1- Autonomer Traktor 9RX für Großbetriebe

Autonomer Bausatz, was V2 bringt

John Deere hat sein zweites Autonomie-Kit vorgestellt, das jetzt mit 16 Einzelkameras ausgestattet ist, die in Gondeln angeordnet sind und einen 360-Grad-Blick auf das Feld ermöglichen. Diese neue Version scheint ein Sichtsystem zu bieten, das sowohl bei Tag als auch bei Nacht arbeiten kann, mit größerer Reichweite, verbesserter Stabilität und verbesserter Intelligenz, um sicherzustellen, dass sich keine Hindernisse oder Menschen im Arbeitsbereich befinden. Dies ist jedoch die einzige Entwicklung, die sie mitgeteilt haben, nur wenig über intelligente Werkzeuge, Entscheidungsfindung an Bord oder sef-gesteuerte Anwendungen.

Wie gewährleisten Sie 100 % autonomes Arbeiten?

Die im Video gezeigten Aufgaben sind zu einfach; wir sprechen immer noch von Bodenbearbeitung (eine Aufgabe, die die meisten Traktorfahrer mit ihrem Telefon verbringen ;). Wie kann John Deere die Qualität der Arbeit garantieren, die kontinuierlich den ganzen Tag und die ganze Nacht durchgeführt wird? Mit dem Vorhandensein von GPS und Kameras kann man sich einen Hauch von Intelligenz in dem Gerät vorstellen. Können die Kameras eine gebrochene Walze, eine gebrochene Scheibe oder einen gebrochenen Zahn erkennen? Und wir sprechen hier nur von einem Bodenbearbeitungsgerät! John Deere gibt an, dass sein Traktor jede Aufgabe erledigen kann, aber nehmen wir als Beispiel das Pflanzen/Säen: Wie kann sichergestellt werden, dass das Saatgut an der richtigen Stelle, in der richtigen Tiefe und mit dem richtigen Abstand abgelegt wird? Ich glaube nicht, dass diese Herausforderungen bereits gelöst sind. Solange das nicht der Fall ist, werden vollautonome Systeme nicht einsatzbereit sein - die Landwirte werden die Aussaat nicht einer Maschine anvertrauen.

**Kameras und GPS auf dem Gerät vorhanden**

Bringen Sie mehr Intelligenz in die Werkzeuge!

Mit dieser zweiten Version des Bausatzes zeigt John Deere, dass sie sich in erster Linie auf die Verbesserung der Intelligenz ihrer Traktoren konzentriert haben, mit einer besseren Sicht und Entscheidungsfähigkeit. Allerdings scheinen sie noch weit davon entfernt zu sein, die notwendige Technologie in die Geräte zu integrieren, um sie intelligent genug zu machen, um autonom und effektiv die Qualität der Arbeit zu kontrollieren. Einfach ausgedrückt: Wir haben jetzt einen John-Deere-Traktor mit menschenähnlichen Augen, aber es fehlt immer noch an Unterscheidungsvermögen.

**Autonomer 5ML Obstbautraktor in einer sehr gut gepflegten Obstplantage**

Autonomer 5ML-Obstbautraktor zum Spritzen aus der Luft

Vom GUSS zum Obstbautraktor für die Druckluftsprühung

Diese neue Ankündigung ist umso überraschender, als John Deere zuvor in GUSS investiert hatte, einen flottenfähigen Roboter, der das Sprühen auf großen Feldern automatisieren soll. Die Einführung dieses Produkts deutet darauf hin, dass die Kundennachfrage groß ist. John Deere hatte die Wahl, entweder seinen GUSS-Roboter stark zu bewerben oder eine autonome Version seiner Traktoren zu entwickeln. Es scheint, dass der Markt und die Landwirte von dem GUSS-Produkt überzeugt sind und es als attraktiv empfinden. Die Tatsache, dass seine Rentabilität auf Spritzarbeiten auf großen Feldern beschränkt ist, wo er als Flotte eingesetzt werden kann, erklärt wahrscheinlich, warum John Deere sich entschlossen hat, sein Angebot zu diversifizieren. Die zweite Innovation ist speziell für Obstplantagen gedacht, wo dichte Vegetation und schmale Fahrspuren besondere Herausforderungen darstellen. Ausgestattet mit Lidar-Sensoren kann der Traktor durch Baumreihen navigieren, um Aufgaben wie das Sprühen auszuführen. Dieses Gerät bietet eine praktische Lösung für den Arbeitskräftemangel in Branchen wie dem Nussanbau, wo präzise und sich wiederholende Aufgaben entscheidend sind.

Warum sollte man sich auf die Besprühung kalifornischer Obstplantagen konzentrieren?

Für die meisten Menschen ist es unklar, warum John Deere einen solchen Nischenmarkt ins Visier nimmt. Kalifornien ist jedoch ein Knotenpunkt, an dem viele Technologien ihre Reise beginnen. Die dortigen Landwirte produzieren hochwertige Nutzpflanzen unter immer schwierigeren Bedingungen: Preiskämpfe, Wasserknappheit, alternde Arbeitskräfte und steigende Arbeitskosten, die nur schwer zu bewältigen sind. In der Vergangenheit haben diese Landwirte einen starken Appetit auf Innovationen gezeigt, was möglicherweise auf ihre Nähe zum Silicon Valley zurückzuführen ist. Das GUSS-Projekt wurde dort ins Leben gerufen, und seine Ergebnisse haben hohe Erwartungen geweckt. Die Landwirte warten nun auf eines: einen vollautonomen Traktor von John Deere, der auf ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist.

Außerdem haben in den letzten Jahren große Hersteller wie New Holland (mit seinem Monarch) und Kubota John Deere auf dem Markt für Spezialtraktoren herausgefordert. Wenn John Deere diesen Landwirten als Erster einen autonomen Traktor anbietet, der ihre Bedürfnisse erfüllt, könnte er diese Konkurrenten endgültig in den Hintergrund drängen.

Im Grunde ist es keine große Neuheit!

Durch die Investition in GUSS hat John Deere die bestehende Technologie des Start-ups genutzt und in seine Traktoren implementiert, so dass es hier keinen großen Durchbruch gibt. Das Ziel scheint zu sein, einen autonomen Traktor an alle Landwirte zu verkaufen, die ihre Arbeit automatisieren wollen - und selbst dann reden wir immer noch nur über das Sprühen. Es gibt noch keine Hinweise auf ein Qualitätskontrollsystem für das Sprühen oder Sicherheitsmaßnahmen zur Erkennung von Menschen auf dem Feld. Lidar ist zwar eine gute Technologie für die Erkennung von Hindernissen und die Berechnung von Entfernungen zu Bäumen, wie ich in meinem Interview mit einem GUSS-Anwender erfuhr, aber sie ist noch zu begrenzt, um echte von falschen Hindernissen zu unterscheiden. Abgebrochene Äste oder zu hohe Vegetation führen oft dazu, dass das System unnötigerweise anhält. Diese Ankündigung fühlt sich an, als würde John Deere sagen: "Liebe Nutzer, ich habe euch gehört, und ich arbeite an einem autonomen Traktor, nicht nur an Robotern." Und das ist auch gut so, denn ich denke, dass die meisten Landwirte keine 400 ha großen Felder haben, auf denen sie ihre Flotte von 6 Robotern einsetzen können, ebenso wie die Tatsache, dass ein Landwirt immer lieber ein vielseitiges Werkzeug als einen Einzweckroboter unter dem Schuppen hat.

**130-PS-Elektrotraktor präsentiert von John Deere**

John Deere 130 PS E-Power Prototyp

Die (echte?) Überraschung!

Dies ist vielleicht die am wenigsten aufregende Innovation aus der Sicht eines Experten. Kein Veröffentlichungsdatum, kein Preis, nur eine Angabe von 130 PS. Dieses Produkt wirkt am ehesten wie eine Marketingmaßnahme, aber immerhin. Angesichts seiner Leistung scheint es sich an Landwirte zu richten, die sich auf Wein-, Obst- und Gemüseanbau spezialisiert haben - wahrscheinlich für den kalifornischen Markt. Die Strategie könnte darin bestehen, mit CNH und seinem Monarch-Traktor zu konkurrieren und eine leistungsstärkere und leistungsfähigere Alternative anzubieten.

Elektrifizierung von Werkzeugen? Warum nicht!

Wir haben gesehen, dass der Traktor in der Lage ist, Gras elektrisch zu mähen, was die Frage aufwirft, ob John Deere an der Elektrifizierung seiner Geräte arbeitet, was theoretisch deren Autonomie noch weiter erhöhen könnte. Andererseits fehlen Informationen über Merkmale wie austauschbare Batterien, ein spezielles Ladekonzept oder Schnellladefunktionen. In Anbetracht der Herausforderungen der netzunabhängigen Obstplantagen in Kalifornien stellt sich die Frage, wie dieser 130 PS starke Traktor an abgelegenen Orten aufgeladen werden soll, und ich gehe davon aus, dass ein Solarpanel diese Aufgabe nicht erfüllen wird. Außerdem gibt es keinen speziellen autonomen Modus oder erweiterte Optionen. Letztlich scheint dieses Produkt weit von den fortschrittlichen Konzepten entfernt zu sein, die man bei Wettbewerbern wie dem Monarch-Traktor oder anderen kalifornischen Maschinen sieht.

Der Unterschied zwischen Diesel und Elektro ist riesig!

Die Einführung eines Elektrotraktors in einem landwirtschaftlichen Betrieb ist weitaus komplexer als der bloße Ersatz eines Dieseltraktors. Die Elektrifizierung eines ganzen Betriebs ist ein Projekt, das den Betrieb des gesamten Systems neu definiert. Ich hatte die Gelegenheit, einen zu 100 % elektrisch betriebenen Betrieb in Neuseeland zu besuchen, der einen Monarch-Traktor einsetzt. Die Umstellung hat gezeigt, wie tiefgreifend die Infrastruktur überdacht werden muss, um solche Geräte rentabel zu machen. Letztlich scheint dieses Produkt weit von den fortschrittlichen Konzepten entfernt zu sein, die man bei Wettbewerbern wie dem Monarch-Traktor oder anderen kalifornischen Maschinen sieht.

Experten-Analyse: Revolutionär oder nur ein Hype?

John Deere macht zweifellos Fortschritte in Richtung Autonomie, und wir können sicher sein, dass sie schließlich eine Lösung für ihre gesamte Produktpalette und für alle landwirtschaftlichen Märkte haben werden. Es scheint jedoch, dass John Deere noch weit davon entfernt ist, diese Maschinen effektiv zu vermarkten. Traktoren intelligenter zu machen, ist ein Schritt nach vorn, aber auch die Werkzeuge selbst, die direkt mit dem Boden interagieren, müssen sich deutlich weiterentwickeln.

John Deere hat sich dafür entschieden, mit den kalifornischen Obstplantagen und ihren aufgeschlossenen Landwirten zu beginnen - ein anspruchsvolles, aber ideales Testgelände aufgrund der technologischen Zwänge, insbesondere bei der Hinderniserkennung. Es ist auch ein guter Zeitpunkt für John Deere, neue Produkte auf den Markt zu bringen und erneut den Markt für Spezialtraktoren zu erobern, auf dem Kubota und CNH in den letzten Jahren viele Innovationen hervorgebracht haben.

Was die Elektrifizierung betrifft, so handelt es sich nur um ein Konzept, das noch weit von einem fertigen Produkt entfernt ist. Dies wirft die Frage auf, ob die Landmaschinenindustrie eine ähnliche Krise wie der Automobilsektor erleben könnte, wenn chinesische Unternehmen mit fortschrittlicheren und erschwinglichen Elektrotraktoren auf den Markt kommen?

Während diese Innovationen das Engagement von John Deere für Autonomie und Nachhaltigkeit verdeutlichen, sollten die Auswirkungen auf den Markt im weiteren Sinne sorgfältig geprüft werden. Hier ist die Perspektive eines Marktspezialisten:

Technologische Bereitschaft: Die Technologie ist zwar beeindruckend, aber ihre breite Akzeptanz hängt von der Überwindung der unterschiedlichen landwirtschaftlichen Infrastrukturen, Konnektivitätsbarrieren, unterschiedlichen Aufgaben und Werkzeugen ab ... wir fangen gerade erst an, an der Oberfläche zu kratzen (auf den Feldern ;)
Kosten vs. ROI: Wie viel wird es kosten? Wer wird in der Lage sein, für diese Bordtechnik zu bezahlen? Das lässt sich noch nicht abschätzen, aber ich denke, ich muss jetzt anfangen zu sparen, damit ich mir meine eigene 7R auf dem Familienbetrieb leisten kann! Nur für Großbetriebe könnte sich die Investition kurz- oder mittelfristig rechnen.

Wenn Sie die Pressekonferenz von JD sehen möchten

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